綜合海灣新聞網(wǎng)及華爾街日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息，全球國(guó)際客流量最大的阿聯(lián)酋航空公司（Emirates Airlin）與非洲的安哥拉航空公司（TAAG Angola Airlines）簽署了長(zhǎng)達(dá)的10年的管理協(xié)議，并將合作開發(fā)非洲的“商業(yè)機(jī)會(huì)”。

阿聯(lián)酋航空發(fā)言人在郵件中說(shuō)，阿聯(lián)酋航空將任命4名高級(jí)管理人員去安哥拉，負(fù)責(zé)監(jiān)督這家非洲國(guó)有航空公司的重組，但不會(huì)注入資本。

阿聯(lián)酋航空擁有非洲22個(gè)目的地，每周超過(guò)160個(gè)航班飛往非洲，這項(xiàng)協(xié)定將給中東最大的航企在世界人口第二的非洲大陸更多的機(jī)會(huì)，增加新航線、提高航班頻次、升級(jí)飛機(jī)迎合增長(zhǎng)的需求。

阿聯(lián)酋航空董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Saeed Al Maktoum在聲明中說(shuō)：通過(guò)建立伙伴關(guān)系，阿聯(lián)酋航空的目標(biāo)是為乘客提供更深入、更好的中南非洲連接。該協(xié)議是與安哥拉航空的大股東——安哥拉政府簽訂的。

“非洲，特別是安哥拉，仍然受到航線的限制，所以擴(kuò)大覆蓋面會(huì)讓阿聯(lián)酋航空有收益增長(zhǎng)的可能性?！盋APA高級(jí)分析師Will Horton在郵件中說(shuō)。

安哥拉航空的航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋盛產(chǎn)石油和鉆石的安哥拉以及其他的非洲國(guó)家。阿聯(lián)酋航空和安哥拉航空都有每日來(lái)往迪拜和安哥拉首都羅安達(dá)的航班。

不過(guò)阿聯(lián)酋航空沒有打算改變其一個(gè)樞紐的模式。航空公司一名發(fā)言人說(shuō)，沒有計(jì)劃在安哥拉進(jìn)行阿聯(lián)酋航空的品牌運(yùn)作。

兩家公司還打算在運(yùn)行方面進(jìn)行協(xié)同合作，包括貨運(yùn)和客運(yùn)的代碼共享服務(wù)，打通?？陀?jì)劃等。阿聯(lián)酋航空方面稱，它也“承諾分配資源用于員工和機(jī)組培訓(xùn)”。

阿聯(lián)酋航空曾經(jīng)持有斯里蘭卡航空（SriLankan Airlines）為期十年的管理合同以及44%的股份。不過(guò)在2010年，阿聯(lián)酋航空已經(jīng)把股份賣出并把管理權(quán)交回斯里蘭卡政府。從那以后阿聯(lián)酋航空就說(shuō)，只關(guān)注自己的健康增長(zhǎng)，不再對(duì)持有其他航空公司的股份有興趣。