COVID-19疫情嚴(yán)重打擊了全球航空業(yè)和旅游業(yè)，但有一個(gè)國(guó)家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了令人矚目的復(fù)蘇。在中國(guó)，國(guó)內(nèi)航空業(yè)目前已經(jīng)非常接近2019年的水平，并有望在2020年底前實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。亞太航空中心（CAPA Centre for Aviation）總結(jié)了中國(guó)航空業(yè)復(fù)蘇的五大要素。

公共衛(wèi)生的成功

美國(guó)是世界上感染人數(shù)最多的國(guó)家，巴西也出現(xiàn)了感染激增的情況。相比之下，作為疫情最初的中心，中國(guó)在武漢成功控制了疫情，并通過(guò)地方政府領(lǐng)導(dǎo)的有效預(yù)防工作，有效地遏制了北京和新疆等地的突發(fā)事件。大規(guī)模的新冠PCR檢測(cè)和對(duì)在過(guò)去14天內(nèi)訪問過(guò)高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的旅客的隔離對(duì)保持中國(guó)的低感染率至關(guān)重要。

巨大的潛在需求

中國(guó)旅游市場(chǎng)復(fù)蘇的第二個(gè)基石是其巨大的潛在需求。中國(guó)目前已經(jīng)超越美國(guó)成為世界上最大的航空市場(chǎng)。

中國(guó)的疫情在1月下旬農(nóng)歷新年假期之前爆發(fā)，打亂了數(shù)百萬(wàn)人的旅行計(jì)劃。由于假期被推遲，中國(guó)游客催生了一種封鎖后的新趨勢(shì)：報(bào)復(fù)性旅行。

持續(xù)的低感染或零感染讓中國(guó)游客有信心再次旅行。在4月的清明節(jié)，60%的預(yù)訂者年齡在30歲或30歲以下，相比去年43%的比例有了大幅增長(zhǎng)。

技術(shù)激發(fā)信心

在中國(guó)，健康碼和口罩的普及更加增強(qiáng)了旅客乘坐飛機(jī)的信心。

中國(guó)的戴口罩文化和其他公共衛(wèi)生預(yù)防措施，如普遍的溫度檢測(cè)，使人們對(duì)旅行時(shí)的健康和安全更有信心。

中國(guó)還在手機(jī)上推出了二維碼技術(shù)，可以追蹤他們的位置和旅行路線，包括此人是否去過(guò)高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)。如果人們想進(jìn)入任何政府大樓、辦公室、購(gòu)物中心或餐館，在進(jìn)入之前必須先掃描二維碼。

每個(gè)人的二維碼都是獨(dú)一無(wú)二的，并與他們的手機(jī)號(hào)碼相連，而手機(jī)號(hào)碼又與他們的身份證相連。在公眾的合作下，它在控制疫情方面非常有效。

隨心飛產(chǎn)品的興起

今年6月起，中國(guó)多家航司推出了隨心飛產(chǎn)品服務(wù)，給被抑制許久的旅行需求又填了一把火。這也是中國(guó)政府主導(dǎo)的一項(xiàng)旨在刺激流動(dòng)性、幫助推動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的舉措的一部分。

6月18日中國(guó)東方航空推出的“周末隨心飛”產(chǎn)品則將這一波營(yíng)銷推向一個(gè)小高潮。推出“隨心飛”后的首個(gè)周末，東航表示已經(jīng)售出了10萬(wàn)份套票，而當(dāng)時(shí)首個(gè)周末就激活了6.5萬(wàn)套。東航借此狂回籠3億元現(xiàn)金流。

隨后兩個(gè)月，南航、海航、川航等多家國(guó)內(nèi)航司跟進(jìn)，各自推出不一樣的“隨心飛”。而9月中下旬，借著雙節(jié)黃金周的消費(fèi)高峰，東航、南航、海航等多家航司再次掀起“隨心飛”的熱潮。由于搶購(gòu)火爆，海航服務(wù)器還曾一度崩潰。

中國(guó)航司“隨心飛”的成功也讓外媒矚目，路透社彭博社在內(nèi)的多家知名媒體對(duì)此進(jìn)行了報(bào)道，他們認(rèn)為，中國(guó)運(yùn)能已經(jīng)急速回升至疫情發(fā)生前水準(zhǔn)的九成以上，這有部分是出于夏季旅游熱潮。行業(yè)預(yù)測(cè)專家表示，預(yù)料中國(guó)航空業(yè)將在2020年底時(shí)回升到去年的水準(zhǔn)。

“隨心飛”對(duì)激活中國(guó)航空市場(chǎng)的巨大貢獻(xiàn)有目共睹。

中國(guó)政府對(duì)航司的所有權(quán)

政府明確支持中國(guó)的航空系統(tǒng)，反映出中國(guó)航空公司普遍由中央和省級(jí)政府控股。這種支持幫助推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

盡管中國(guó)北京、青島、新疆曾短暫出現(xiàn)新冠病例，但中國(guó)當(dāng)局能控制事態(tài)發(fā)展，并給人們旅游的信心。如果繼續(xù)能保持，CAPA預(yù)計(jì)中國(guó)復(fù)蘇的將持續(xù)，在2020年底之前恢復(fù)到疫情前水平。到2021年初的中國(guó)新年，中國(guó)航空業(yè)可能進(jìn)入增長(zhǎng)階段。中國(guó)航空公司的機(jī)隊(duì)中還有大量的閑置運(yùn)力，許多以前部署在國(guó)際航線上的寬體飛機(jī)可能會(huì)被用于國(guó)內(nèi)航線。

中國(guó)在疫情防控的道路上走得更遠(yuǎn)，并且正在快速學(xué)習(xí)和適應(yīng)，因此中國(guó)率先進(jìn)入并逐步擺脫新冠疫情的陰影。中國(guó)以外的航司和旅游業(yè)正羨慕地看著中國(guó)的發(fā)展，當(dāng)然它們也可以借鑒一些基本要素，在疫情大流行期間推動(dòng)復(fù)蘇，但首要前提是有效地遏制疫情的傳播，這才是關(guān)鍵。