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            鄭州機(jī)場集疏優(yōu)勢突顯 前景可期

            時(shí)間:2014年08月29日   來源:

            8月7日10時(shí),當(dāng)瑞士Swissport公司的代表在鄭州新鄭國際機(jī)場候機(jī)樓一樓仔細(xì)了解機(jī)場的客貨運(yùn)發(fā)展情況以及機(jī)場二期工程的建設(shè)效果圖時(shí),偶遇了正在鄭州機(jī)場調(diào)研的河南省副省長趙建才。這位瑞士代表連連豎起大拇指,通過翻譯對趙建才說:“太震驚了,前景將會更加好!”

            陪同調(diào)研的鄭州機(jī)場海關(guān)負(fù)責(zé)人提供的最新數(shù)據(jù)更讓瑞士代表振奮:鄭州機(jī)場集疏優(yōu)勢突顯。2013年鄭州機(jī)場海關(guān)平均每天辦理報(bào)關(guān)單只有700張;今年前7個(gè)月,平均每天達(dá)到1400張。除拉薩海關(guān)外,鄭州機(jī)場海關(guān)與國內(nèi)各個(gè)省份的海關(guān)都有業(yè)務(wù)往來。今年前7個(gè)月,鄭州機(jī)場出入境的國際和地區(qū)旅客數(shù)量比2012年全年還要多。

            圍繞航空港樞紐建設(shè) 增強(qiáng)基礎(chǔ)保障能力

            河南省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次指出,建設(shè)大樞紐是鄭州航空港綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)的基礎(chǔ)和前提。鄭州機(jī)場作為其中的核心增長極,輻射和帶動作用日漸顯現(xiàn),在河南經(jīng)濟(jì)的“雁陣效應(yīng)”中“領(lǐng)頭雁”作用突顯。

            為落實(shí)這一重大決策,近3年來,河南機(jī)場集團(tuán)圍繞鄭州航空港樞紐建設(shè),加強(qiáng)機(jī)場運(yùn)營管理,擴(kuò)大客貨運(yùn)輸規(guī)模,加快改革建設(shè)步伐。自今年以來,特別是在鄭州機(jī)場的保障能力建設(shè)方面,河南機(jī)場集團(tuán)花了大力氣,下了真功夫,已投入和將要投入的資金約為2.7億元,同比增長108%。

            近幾年河南機(jī)場集團(tuán)加大應(yīng)急設(shè)施設(shè)備投入力度,確定了新增及更新38種應(yīng)急救援設(shè)施設(shè)備和17種應(yīng)急處置設(shè)施設(shè)備,涵蓋航空器搬移、防恐防爆、無線通信、消防應(yīng)急、醫(yī)療保障等方面。目前,這些項(xiàng)目正在按照投資計(jì)劃實(shí)施。同時(shí),集團(tuán)還進(jìn)一步完善了服務(wù)設(shè)施設(shè)備,實(shí)現(xiàn)候機(jī)樓WIFI全覆蓋;推出航班延誤服務(wù)、遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)區(qū)問詢服務(wù)、國際出發(fā)廳問詢、高端旅客服務(wù);增設(shè)備用應(yīng)急值機(jī)島;增加飲用水、移動充電機(jī)、臨時(shí)座椅等設(shè)備,改造遠(yuǎn)機(jī)位等候區(qū)、航站樓急救站、出發(fā)廳安檢綠色通道等設(shè)施,創(chuàng)造了更為人性化的候機(jī)環(huán)境。

            同時(shí),河南機(jī)場集團(tuán)還加強(qiáng)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),開展1號航站樓國際廳改造,擴(kuò)建的8個(gè)C類停機(jī)位自8月6日凌晨起已正式交付使用。

            客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)亮點(diǎn)頻現(xiàn) 集疏能力大大增強(qiáng)

            鄭州機(jī)場保障能力的增強(qiáng),不但為客運(yùn)提供了有力的支撐,鄭州機(jī)場的貨運(yùn)也出現(xiàn)了多個(gè)亮點(diǎn)。

            今年前7個(gè)月,鄭州機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到898萬人次,同比增長25%,高于全行業(yè)近15個(gè)百分點(diǎn);國際和地區(qū)旅客運(yùn)輸量同比增長43%。新的營銷模式成效明顯,快線加中轉(zhuǎn)的旅客運(yùn)輸量增勢迅猛。鄭州至上海、昆明的民航快線,客座率達(dá)到88%。6家航空公司為鄭州機(jī)場設(shè)計(jì)了中轉(zhuǎn)產(chǎn)品。今年前7個(gè)月,鄭州機(jī)場的中轉(zhuǎn)旅客運(yùn)輸量同比增長了82%。目前,鄭州機(jī)場的航線網(wǎng)絡(luò)布局更加完善,在機(jī)場運(yùn)營的客運(yùn)航空公司達(dá)到23家,開通客運(yùn)航線123條,基本形成了覆蓋全國和東南亞地區(qū)的干支結(jié)合的航線網(wǎng)絡(luò)。盡管受到高鐵、旅游淡季的輪番沖擊,但今年前7個(gè)月,鄭州機(jī)場客運(yùn)航線平均上座率接近八成,其中7月出港旅客上座率達(dá)到81%。

            貨運(yùn)方面,今年前7個(gè)月,鄭州機(jī)場貨郵吞吐量達(dá)到20萬噸,同比增長121%。鄭州機(jī)場貨運(yùn)生產(chǎn)出現(xiàn)多個(gè)拐點(diǎn):從貨源上看,國際和地區(qū)貨郵吞吐量占貨郵總量的52%,國際和地區(qū)貨郵量已超過國內(nèi)貨郵量,改變了過去國內(nèi)貨郵量多、國際和地區(qū)貨郵量少的局面。從承運(yùn)方式上看,全貨機(jī)承運(yùn)比重快速提高,全貨機(jī)承運(yùn)貨郵量同比增長286%,占貨郵總量的70%。業(yè)內(nèi)人士表示,全貨機(jī)承運(yùn)貨郵量已占主導(dǎo)地位,改變了過去以腹艙貨運(yùn)為主、全貨機(jī)承運(yùn)為輔的局面。從貨物流向上看,進(jìn)出港貨郵量趨于平衡,改變了過去以出港貨物為主、回程貨物嚴(yán)重不足的局面。7月底,鄭州機(jī)場的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步得到完善,在機(jī)場運(yùn)營的貨運(yùn)航空公司達(dá)到16家,開通貨運(yùn)航線26條,國內(nèi)及國際和地區(qū)通航點(diǎn)達(dá)到28個(gè),全貨機(jī)周航班量達(dá)到78班。以上情況表明,鄭州機(jī)場的口岸功能進(jìn)一步完善,貨郵集疏能力大大增強(qiáng)。

            下半年?duì)I銷力度加大 最大限度開辟客貨源

            河南機(jī)場集團(tuán)主要負(fù)責(zé)人介紹說,今年下半年,在客運(yùn)方面將力爭再引進(jìn)5家航空公司,新增5個(gè)通航城市,新開10條航線。集團(tuán)還將大力開拓低成本航空市場,吸引多家航空公司以“低成本模式”進(jìn)駐鄭州機(jī)場,成立本土低成本航空公司,進(jìn)一步擴(kuò)大航空市場輻射范圍,最大限度地開辟客源和增加客流量。

            在貨運(yùn)方面,河南機(jī)場集團(tuán)表示,下半年力爭再引進(jìn)4家航空公司,新增2個(gè)通航城市,4條新開航線,每周全貨機(jī)航班量達(dá)到100班左右。具體措施主要有:打造區(qū)域樞紐機(jī)場,力促盧森堡貨航、馬來西亞貨航分別構(gòu)建具有空空中轉(zhuǎn)和集散中心功能的鄭州和盧森堡“雙樞紐”、鄭州和吉隆坡“雙樞紐”。在鄭州機(jī)場開展一般進(jìn)出口模式的跨境貿(mào)易電子商務(wù)業(yè)務(wù),加快貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),充分發(fā)揮綜保區(qū)貨站作用,啟用鄭州應(yīng)急投送保障基地3號貨站樓,推動二期工程貨運(yùn)站建設(shè)進(jìn)程,申建保稅物流中心,為航空貨運(yùn)可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

             

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