近日，民航局召開2017年全國民航工作會議。會議回顧了民航2016年主要工作和取得的成績，明確了2017年主要任務(wù)。

面對“十三五”規(guī)劃的開局之年，民航局領(lǐng)導(dǎo)對各地新機(jī)場項(xiàng)目高度重視，按照規(guī)劃，“十三五”全國運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量將達(dá)到260個(gè)左右，通用機(jī)場達(dá)到500個(gè)以上。特別是北京新機(jī)場項(xiàng)目，要求貫徹京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略要求，把北京新機(jī)場建設(shè)成為代表新世紀(jì)新水平的標(biāo)志性工程。

同時(shí)，會議還回顧了“十二五”時(shí)期民航機(jī)場方面的發(fā)展成就：運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量達(dá)到207個(gè)（不含3個(gè)通勤機(jī)場），87.2%的地級城市100公里范圍都有運(yùn)輸機(jī)場，通用機(jī)場310個(gè)。　

現(xiàn)在，2016馬上就要過去，在這一年全國新建并投入運(yùn)行了哪些新機(jī)場呢？民航資源網(wǎng)整理了今年新建成并投入使用的機(jī)場供大家參考，如有遺漏，歡迎大家補(bǔ)充。（按時(shí)間先后順序排列，不含通用機(jī)場）

一、2016年1月25日，臨汾機(jī)場通航。由天津航空執(zhí)飛的臨汾—?？诘暮桨鄬?shí)現(xiàn)首航，首航機(jī)型為EMB190。

臨汾民航機(jī)場（喬李機(jī)場）曾于1960年正式通航，后因種種原因停航了將近50年。當(dāng)中國民航業(yè)以前所未有的迅猛態(tài)勢發(fā)展之際，臨汾人民的“飛天夢”被重新點(diǎn)燃。經(jīng)過多方努力，喬李機(jī)場改建復(fù)飛工作于2012年正式啟動(dòng)。2016年1月25日的首航，標(biāo)志著臨汾人民的“飛天夢”即將成真。正式通航后，將進(jìn)一步促進(jìn)臨汾市擴(kuò)大對外開放，優(yōu)化投資環(huán)境，提高知名度和美譽(yù)度。

二、2016年2月3日，遼寧營口蘭旗機(jī)場通航。這是該省27年來建造的首座民用機(jī)場。

2009年初機(jī)場項(xiàng)目啟動(dòng)，歷經(jīng)7年的籌備和建設(shè)。首航結(jié)束后，將陸續(xù)開通至北京、廣州、哈爾濱等多條航線。

該機(jī)場距中心城區(qū)約17公里，為國內(nèi)4C支線機(jī)場，航站樓面積10000平方米，航站區(qū)按滿足2020年旅客吞吐量75萬人次、貨郵吞吐量4130噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)。該機(jī)場的建成通航，對提升營口地區(qū)社會發(fā)展和旅游產(chǎn)業(yè)具有重要意義。

三、2016年2月5日，武當(dāng)山機(jī)場通航。首航由南航執(zhí)飛，機(jī)型為波音737-800。

武當(dāng)山機(jī)場是繼武漢天河機(jī)場、宜昌三峽機(jī)場、恩施許家坪機(jī)場、襄陽劉集機(jī)場、神農(nóng)架機(jī)場之后湖北省內(nèi)修建的又一座民用機(jī)場，距十堰城區(qū)約15公里，離武當(dāng)山風(fēng)景區(qū)約20公里。

四、2016年3月7日，福建三明沙縣機(jī)場通航。首航由吉祥航空執(zhí)飛，機(jī)型為空客A320

機(jī)場定位為民航支線機(jī)場，可滿足雙向起降的要求，飛行區(qū)等級為4C級機(jī)場，通航后可起降波音737系列、空客A320系列、CRJ-200等C類機(jī)型。

五、2016年3月31日，北戴河機(jī)場正式啟用。秦皇島山海關(guān)機(jī)場于3月30日24時(shí)關(guān)閉。今后秦皇島山海關(guān)機(jī)場所有航班均在北戴河機(jī)場降落和起飛?！　?

據(jù)了解，北戴河機(jī)場位于昌黎縣龍家店鎮(zhèn)曬甲坨村南，距秦皇島市區(qū)47公里，距北戴河32公里。北戴河機(jī)場跑道長度2600米、寬60米，航站樓10592平方米、站坪27404平方米，可滿足B737-800同類及以下機(jī)型起降。

六、2016年4月25日，烏蘭察布集寧機(jī)場通航。首航航班由華夏航空執(zhí)飛。機(jī)型龐巴迪CRJ900NG

2010年5月，烏蘭察布市政府正式啟動(dòng)了烏蘭察布集寧新建機(jī)場項(xiàng)目，并委托中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)公司對集寧機(jī)場進(jìn)行選址工作。2013年，集寧機(jī)場正式開工建設(shè)，現(xiàn)已成為內(nèi)蒙古自治區(qū)第三大機(jī)場。

七、2016年7月1日，青海省果洛瑪沁民用機(jī)場通航。首航由東航執(zhí)飛，機(jī)型A319

果洛民用機(jī)場工程是青海省“十二五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，屬國內(nèi)高高原支線機(jī)場，海拔3787.6米，為我國第6、世界第8高機(jī)場，設(shè)計(jì)規(guī)模為飛行區(qū)等級4C，跑道長3800米，按照滿足2020年旅客吞吐量8萬人次、貨郵吞吐量200噸設(shè)計(jì)、飛機(jī)起降量940架次規(guī)劃設(shè)計(jì)。項(xiàng)目批復(fù)投資11.32億元，2013年8月獲國務(wù)院和中央軍委立項(xiàng)批復(fù)，于2016年7月1日竣工通航。

八、2016年12月8日，滄源佤山機(jī)場通航。首航由祥鵬航空執(zhí)飛，機(jī)型波音737

臨滄市成為云南省繼麗江、保山之后第三個(gè)擁有兩個(gè)機(jī)場的州市。

據(jù)介紹，滄源佤山機(jī)場的建設(shè)在建設(shè)中創(chuàng)下了多個(gè)全國機(jī)場記錄：邊坡區(qū)最大填方垂直高度為193.8米、道槽區(qū)最大填方垂直高度為98.6米、航燈光鐵塔最高一基為125.5米，這三項(xiàng)均屬目前國內(nèi)第一；空管塔臺里助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)和航管信息自動(dòng)化系統(tǒng)則是在云南支線機(jī)場首次使用。新建成的滄源佤山機(jī)場功能完善、流程合理，機(jī)場設(shè)有4個(gè)C類停機(jī)位，站坪面積為31655平方米；設(shè)有5個(gè)值機(jī)柜臺、1個(gè)超大行李值機(jī)柜臺、2條安檢通道；開設(shè)有2個(gè)頭等艙休息室、母嬰休息室、便利超市等，配套設(shè)有通訊、導(dǎo)航、氣象、消防救援、供電、供水、供油等公共設(shè)施。

滄源佤山機(jī)場位于云南省臨滄市滄源縣。滄源與緬甸接壤，是云南通往緬甸、東南亞以及南亞的重要門戶之一，以其獨(dú)特的自然風(fēng)光和人文風(fēng)情吸引著眾多目光。滄源機(jī)場建成通航，進(jìn)一步改善了滄源的交通狀況，對于滄源脫貧、對外開放和旅游發(fā)展有著重大意義。

九、2016年12月19日，且末玉都機(jī)場通航。首航航班由南航執(zhí)飛。

且末老機(jī)場1979年6月通航，2010年機(jī)場旅客吞吐量16516人，因服務(wù)期滿，2011年5月，且末機(jī)場停航。

12月19日，且末玉都機(jī)場擴(kuò)建后的首條民航定期航線由南航正式開通。

且末民用機(jī)場遷建工程于2014年6月正式開工建設(shè)，中國民航局于2015年6月批準(zhǔn)且末遷建機(jī)場命名為“且末玉都機(jī)場”。新建機(jī)場項(xiàng)目總投資約5.88億元，場址位于且末縣巴格艾日克鄉(xiāng)其蓋喀什村附近，機(jī)場距離縣城中心公路約12.3公里，與烏魯木齊飛行航距約737公里。機(jī)場規(guī)模按照滿足設(shè)計(jì)目標(biāo)年2020年旅客吞吐量12萬人次、年貨郵吞吐量480噸、年飛行起降1900架次建設(shè)。

后記：按照民航局規(guī)劃，2017年我國將努力打造大型國際航空樞紐，扎實(shí)推進(jìn)京津冀、長三角和珠三角世界級機(jī)場群建設(shè)。加快烏魯木齊國際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施，推進(jìn)昆明門戶樞紐機(jī)場建設(shè)，提升區(qū)域樞紐機(jī)場功能，加快一批省會區(qū)域機(jī)場建設(shè)，完善中小機(jī)場功能。

期待2017，祝愿我國民航發(fā)展越來越好！