國際民航組織：今年航空客運需求將比2019年增長3%

何鄂湘

　　2月初，國際民航組織發(fā)布預測，到2023年第一季度末，全球大多數航線的航空客運需求將恢復到疫情發(fā)生前水平；到今年底，其將比2019年增長約3%。
　　國際民航組織理事會主席薩爾瓦托雷·夏基塔諾表示：“確保航空服務安全、可靠和可持續(xù)地恢復至關重要，因為這會讓航空業(yè)重拾其推動地方、國家和全球可持續(xù)發(fā)展的能力，并讓各國從新冠疫情造成的更廣泛的影響中恢復過來?！?br> 　　國際民航組織秘書長胡安·卡洛斯·薩拉薩爾表示：“國際民航組織宣布的航空旅客數預測以2022年的強勁復蘇勢頭為依據，而國際民航組織此前的統計分析對這一復蘇勢頭進行了評估。為了到2030年實現零事故死亡以及到2050年實現凈零碳排放目標，各國政府通過國際民航組織達成了協議。這些目標將繼續(xù)發(fā)揮關鍵作用，引導航空業(yè)取得持續(xù)進展，并對國際民航組織的支持舉措進行優(yōu)先次序排定?！?br> 　　與2021年相比，2022年航空旅客數增長47%，而同期收入客公里（RPK）增長約70%，出現這種情況的主要原因為大多數國際航線快速恢復。國際民航組織預測，如果收益率和匯率保持在2019年水平，航空公司2022年客運收入預計比2021年增長50%。
　　由于航空客運需求強勁復蘇，2022年旅客數達到疫情發(fā)生前的74%，而旅客收入預計達到2019年的68%左右，與國際民航組織先前的預測一致。2022年在役客機數反映出業(yè)務整體恢復情況，根據當前估算，達到疫情發(fā)生前的75%。
　　與2021年相比，2022年主要制造商空客和波音的航空器訂單和交付量分別增長53%和20%。2022年訂單數超過自2019年以來的訂單數，表明航空器需求恢復。
　　根據當前估算，2022年航空貨運水平與2021年相當，與疫情發(fā)生前相比有小幅增長。然而，鑒于全球經濟增長放緩，預計2023年航空貨運增長將放緩，但保持長期強勁增長趨勢。
　　展望未來，航空公司在連續(xù)3年虧損后，預計將于2023年最后一個季度恢復盈利。預計2024年航空客運需求將更加旺盛，比2019年高出4%左右，這意味著2019年~ 2024年復合年增長率（CAGR）為0.7%。
　　雖然民航業(yè)在復蘇和增長，但我們應清醒地認識到，影響國際航空運輸的風險不能在現有水平基礎上升級。