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人民網(wǎng)鄭州6月9日電 （石國(guó)慶）6月9日上午10:30，一架來(lái)自廣州白云機(jī)場(chǎng)的波音737貨機(jī)在鄭州機(jī)場(chǎng)降落，裝卸貨后，隨即起飛前往韓國(guó)首爾仁川機(jī)場(chǎng)。當(dāng)天下午14:30，從首爾起飛，以同樣線路航返廣州。

這一“來(lái)回”具有特殊的意義：串飛于鄭州、廣州“雙基地”的國(guó)際貨運(yùn)航線成功開(kāi)通，標(biāo)志著一條以鄭州為中心，縱貫華南、華北至東北亞的航空貨運(yùn)通道打通，與盧森堡貨航“串歐美”的東西向航空通道交匯，使鄭州成為“貫?zāi)媳薄⑼ㄖ形鳌钡目者\(yùn)“十字樞紐”，鄭州機(jī)場(chǎng)的國(guó)際樞紐地位大大加強(qiáng)，航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)越織越密。

2019年6月14日，河南航投重組成立中原龍浩航空，確立了鄭州、廣州“雙基地”共同發(fā)展的運(yùn)營(yíng)模式。一年來(lái)，圍繞著推動(dòng)鄭州航空樞紐建設(shè)目標(biāo)，中原龍浩航空積極開(kāi)通航線，中西部?jī)?nèi)陸腹地與華南開(kāi)放前沿貨物往來(lái)便捷，“雙基地”互補(bǔ)互促，活力充分顯現(xiàn)。

開(kāi)通6條航線，以鄭州為中心的航線網(wǎng)絡(luò)逐步加密。一年來(lái)，中原龍浩航空在鄭州機(jī)場(chǎng)先后開(kāi)通了鄭州-大阪、鄭州-河內(nèi)、鄭州-杭州、鄭州-濟(jì)南-大阪、鄭州-合肥-河內(nèi)、廣州-鄭州-首爾等6條航線。輻射華南的廣東、福建，華東的浙江、山東、安徽等13個(gè)省份15個(gè)城市，并延伸至東北亞的大阪、首爾和東南亞的河內(nèi)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍越來(lái)越廣。

累計(jì)貨運(yùn)量近4萬(wàn)噸，貨物種類更加豐富。一年來(lái)，中原龍浩航空累計(jì)運(yùn)行3691個(gè)航班，其中國(guó)內(nèi)航班3105個(gè)、國(guó)際航班586個(gè)；累計(jì)貨運(yùn)量達(dá)到37858噸，其中國(guó)內(nèi)貨運(yùn)量為33746噸、國(guó)際貨運(yùn)量為4112噸。運(yùn)輸貨物種類涵蓋生鮮、水果、手機(jī)、電子元器件、郵政快件、郵政包裹等。

保障能力不斷提升。2019年6月，中原龍浩航空成功將1500只食蟹猴從柬埔寨金邊運(yùn)送至?？冢瑘A滿完成了首次活體動(dòng)物包機(jī)業(yè)務(wù)，積累了特種貨物國(guó)際運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)。疫情期間，中原龍浩航空?qǐng)?jiān)守社會(huì)責(zé)任，堅(jiān)持不斷航，緊急向武漢運(yùn)送醫(yī)療物資；迅速恢復(fù)國(guó)內(nèi)外航線，支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，基地航空對(duì)鄭州樞紐的保障作用日益彰顯。

“在既有網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，開(kāi)通首爾航線，我們距離與盧森堡貨航‘空空中轉(zhuǎn)’的目標(biāo)越來(lái)越近了?！敝性埡坪娇斩麻L(zhǎng)郭建業(yè)介紹說(shuō)，首爾航線實(shí)現(xiàn)了南北縱向覆蓋，以廣州為支點(diǎn)輻射東南亞、以鄭州為中心輻射東北亞，鄭州與廣州之間以專線快速通聯(lián)，這樣“國(guó)內(nèi)+國(guó)際”中近程的網(wǎng)絡(luò)布局，是盧森堡貨航遠(yuǎn)程航線網(wǎng)絡(luò)的有力補(bǔ)充。

“從航權(quán)、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)來(lái)看，盧森堡貨航在鄭州機(jī)場(chǎng)以東西方向的長(zhǎng)距離洲際航線為主，對(duì)我國(guó)其他干支線機(jī)場(chǎng)覆蓋不足?！惫I(yè)說(shuō)，盧森堡貨航的貨物到鄭州后的中轉(zhuǎn)主要依靠卡車航班或客機(jī)腹艙，時(shí)效性、安全性都遠(yuǎn)不及全貨機(jī)。要實(shí)現(xiàn)“空空中轉(zhuǎn)”，提高鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”運(yùn)轉(zhuǎn)效率，必要的前提就是形成以鄭州為中心、覆蓋中國(guó)內(nèi)陸及環(huán)太平洋的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)悉，首爾航線的另一特色在于與郵政的合作。中原龍浩航空緊扣電商發(fā)展趨勢(shì)，密切與各方郵政合作，開(kāi)發(fā)長(zhǎng)期穩(wěn)定的貨運(yùn)市場(chǎng)。目前，該航線承運(yùn)的主要為郵政貨物，包括大量的快件包裹、電子產(chǎn)品和電商貨物等。

河南航投黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張明超表示，無(wú)論是入股盧森堡貨航，還是重組成立中原龍浩航空，我們的目標(biāo)始終是打造鄭州航空貨運(yùn)樞紐。首爾航線的開(kāi)通，為中原龍浩航空與盧森堡貨航有效銜接提供了保障。下一步，河南航投將充分發(fā)揮雙貨航優(yōu)勢(shì)，加大運(yùn)力投入，織密“空中絲綢之路”航線網(wǎng)絡(luò)，不斷提升鄭州航空樞紐地位。